歐洲和北美氨制冷系統(tǒng)的自動化程度較高，甚至基本實現(xiàn)了全自動化操作，東南亞國家制冷系統(tǒng)的自動化水平要相對低一些，但其自動化程度較我國也要高出很多，大部分項目通過成熟的自動控制程序和自動控制元件操作運行，所以將大型安全事故發(fā)生的概率控制在很低的水平。氨制冷系統(tǒng)自動化控制比人工操作更加安全高效，將成為行業(yè)發(fā)展方向。

　　對制冷系統(tǒng)來說，氨具有環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟的特點，但同時氨兼具一定的毒性及可燃性，國內(nèi)較高的事故發(fā)生率使得行業(yè)對氨系統(tǒng)的應(yīng)用一直有很大爭議。然而通過先進的自動化控制系統(tǒng)，用機器代替人工，提高氨制冷系統(tǒng)的自動化程度，能大大減少因人工操作失誤帶來的安全隱患。

　　所謂氨制冷系統(tǒng)的自動化，是指采用自動化控制控元件對制冷系統(tǒng)的溫度、壓力、液位水平等進行精準的控制與調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)在經(jīng)濟的工況下運行，從而保障食品在加工和冷藏過程中保有更佳品質(zhì)，同時降低綜合經(jīng)營管理費用。

　　問題人工操作隱患多

　　氨制冷系統(tǒng)的自動化控制可包括多個方面：主機自動化、液位控制自動化和熱氣除霜自動化等。目前國內(nèi)不少企業(yè)已基本實現(xiàn)了主機組的自動化或半自動化，而在熱氣除霜和液位控制方面仍采用人工操作方式，因此也存在一定的危險性。

　　在制冷系統(tǒng)的運行過程中，冷風(fēng)機上凝結(jié)的霜會對其效率造成很大的影響，霜層很厚時甚至可以阻塞空氣流動，造成冷風(fēng)機失效。目前較為常用的除霜方法是：先采用手動操作方式排出冷風(fēng)機里面的氨液，然后引熱氨進入冷風(fēng)機進行融霜。此時，若冷風(fēng)機中的氨液未排空就注入熱氨，冷熱交替，系統(tǒng)壓力會驟增并極易引發(fā)管路內(nèi)部液錘現(xiàn)象，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)事故。

　　低溫控制系統(tǒng)運行的可靠性同樣非常重要，制冷系統(tǒng)中低壓循環(huán)桶過高或過低的液位都會威脅到制冷系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，更會造成溫度波動，從而影響加工過程及冷藏食品的品質(zhì)。而且，高液位和低液位也可能造成壓縮機回液和氨泵氣蝕等故障，對制冷系統(tǒng)的安全帶來威脅，可以說，很多制冷事故都是人工手動進行液位操作時由于處置不及時或操作不準確而造成的。