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机场快递垄断制造

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-18 浏览次数:149
  罗先生在深圳宝安机场登机前花150元,通过深圳“机场快递”把打火机寄到福州,不料货到时显示送货方是宅急送,费用仅为18元。机场快递员称,普通快递需2天,费用180元。当天到的快递费用为280元,乘客下机便能取货,其中赚的差价由快递和机场安检员平分。
  
  机场嗅出商机,推出旅客禁带物品快递业务,帮助了旅客寄送无法携带的违禁品,应当说也是方便旅客的举措,但收费高达150元,显然属于天价。
  
  这并不难理解,机场的众多收费和销售的商品价格一直就是天价。“机场快递”是独家经营,整个机场快递业务市场处于绝对的垄断经营格局,属于绝对的卖方市场,定价权全部掌控在机场方面。只要旅客有寄送违禁品业务需求,舍弃了“机场快递”就没得选择,那么只能乖乖接受“机场快递”离谱的收费标准。但这种行为,实属不折不扣的趁火打劫。
  
  类似行为对乘客的伤害显而易见。机场快递、餐饮等项目的垄断经营格局应该打破,开放社会上的企业进驻机场,公平地参与竞争,形成完全竞争的市场,让旅客享有选择权,而不是只能被动地选择独家经营的“机场快递”提供的天价收费的快递业务。发改委官员表示,反对利用垄断资源滥用市场支配地位,特别是利用行政赋予的垄断资源滥用市场支配地位,对机场这种利用自身垄断地位所谋取的暴利,当不能坐视。

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